Узел ведущего колеса: центральный узел механического движения — действительно ли вы его понимаете?

Когда полностью загруженный товарами погрузчик плавно перемещается между складскими проходами, а строительная техника уверенно движется вперед по строительной площадке, за кулисами бесшумно работает ключевой компонент — приводной узел.

Узел приводного колеса

Давайте рассмотрим конструкцию ведущего колеса погрузчика. Узел ведущего колеса также называется приводным блоком или узлом привода, который в основном обеспечивает транспортное средство движущей силой и приводит его в движение.

Основные компоненты узла ведущего колеса

1. Приводной двигатель

Один из основных компонентов узла приводного колеса, обычно двигатель постоянного тока или двигатель переменного тока. Он генерирует вращающий момент посредством входной мощности для приведения в действие всей системы.

2. Электромагнитный тормоз

Принцип работы заключается в использовании притяжения, создаваемого электромагнитной индукцией, для достижения торможения. Когда электромагнит находится под напряжением, генерируется магнитное поле, которое притягивает фрикционный материал, заставляя его тереться о тормозное колесо или систему трансмиссии, тем самым преобразуя его в тормозную силу для достижения эффекта торможения.

3. Колесо ПУ/ведущее колесо

Колесо ПУ — это колесо, изготовленное из полиуретанового (ПУ) материала, обычно используемое в качестве ведущего или грузового колеса логистического и транспортного оборудования, такого как вилочные погрузчики, тележки и погрузочно-разгрузочное оборудование.

4. Трансмиссия/Коробка передач

Трансмиссия — это механическое устройство, используемое для регулировки выходной мощности двигателя и передачи крутящего момента на ведущие колеса транспортного средства.

Коробка передач является одним из основных компонентов трансмиссии, и ее основная функция заключается в достижении различных передаточных чисел посредством комбинирования передач.

По структуре:

1. Вертикальный приводной узел колеса

Преимущества: A. Высокая мощность, вы можете выбрать мощный двигатель. Примечание: двигатель вертикальной конфигурации составляет 1,5 кВт или выше.

B. Хорошее рассеивание тепла

Недостатки: Большой размер и неудобство установки; низкая стоимость и производительность.

2. Преимущества горизонтальной сборки приводного колеса

Преимущества: А. Небольшие размеры, простота установки, в настоящее время на рынке представлены небольшие тележки King Kong с горизонтальными ведущими колесами.

B. Высокая эффективность затрат

Недостатки: Низкая мощность и неудобно выбирать мощный двигатель; высокие затраты на обслуживание, плохой отвод тепла.

Классификация по типу двигателя:

1. Сборка приводного колеса постоянного тока

Узел приводного колеса с независимым возбуждением

Последовательно-возбуждаемый приводной узел колеса

Узел приводного колеса с постоянным магнитом

2. Узел приводного колеса переменного тока

Надеюсь, эти введения в детали для погрузчиков принесли вам немного веселья и вдохновения! Если у вас есть другой контент, который вы хотели бы узнать, или вам нужны детали для погрузчиков, вы можете связаться с нами в любое время!