Компоненты вилочных погрузчиков и изнашиваемые детали: подробное руководство

Вилочный погрузчик — это тип промышленной техники, предназначенной для подъёма и штабелирования грузов. Он широко используется в складском хозяйстве, логистике и производстве. Вилочный погрузчик состоит из множества отдельных компонентов, каждый из которых выполняет определённую функцию, и представляет собой единую систему, эффективно выполняющую поставленные задачи. Как правило, вилочный погрузчик с двигателем внутреннего сгорания состоит из трёх основных частей: силового агрегата, шасси и подъёмного механизма.

1 энергоблок

Силовой агрегат вилочного погрузчика с двигателем внутреннего сгорания состоит из системы питания и электрической системы.
Систему питания можно в целом разделить на бензиновые, дизельные и двигатели на сжиженном нефтяном газе (LPG).
Стандартные вилочные погрузчики с двигателем внутреннего сгорания могут использовать любой из этих трёх типов двигателей. В отличие от них, вилочные погрузчики повышенной проходимости обычно используют дизельные двигатели из-за их надёжности, а электрические погрузчики используют комбинацию аккумуляторов и электродвигателя в качестве источника питания.

2 шасси

Шасси погрузчика состоит из четырех основных систем: трансмиссии, ходовой части, рулевого управления и тормозной системы.

01 Система передачи
Системы трансмиссии вилочных погрузчиков бывают различными: механическими, гидромеханическими и гидростатическими. Механические трансмиссии чаще встречаются в небольших погрузчиках, в то время как в средних и крупных моделях преимущественно используются гидромеханические системы. Вилочные погрузчики повышенной проходимости обычно используют гидростатическую трансмиссию.

02 Ходовая часть
Ходовая часть состоит из рамы, подвески, кабины оператора и защитной крыши. Она объединяет все узлы и компоненты в единую конструкцию, воспринимает общий вес, поглощает вибрации, смягчает удары и передает различные силы и моменты. Рамы подразделяются на жесткие и шарнирно-сочлененные. Стандартные вилочные погрузчики обычно имеют жесткую раму, тогда как модели повышенной проходимости часто используют шарнирно-сочлененную.

03 Рулевая система
Системы рулевого управления вилочных погрузчиков бывают механическими, с гидравлическим усилителем и полностью гидравлическими. Благодаря развитию технологий, большинство современных вилочных погрузчиков теперь оснащены рулевым управлением с гидравлическим усилителем или полностью гидравлическим.

04 Тормозная система
Тормозные системы различаются и могут быть механическими, гидравлическими, гидравлическими с вакуумным усилителем или пневматическими. Гидравлические тормоза входят в стандартную комплектацию вилочных погрузчиков малого и среднего размера. Более крупные модели часто используют гидравлические системы с вакуумным усилителем, а вилочные погрузчики повышенной проходимости обычно оснащены пневматическими тормозами.

3 Рабочая сборка

Рабочий узел вилочного погрузчика состоит из трех основных систем: системы мачты, гидравлической системы и системы навесного оборудования.

01 Мачтовая система

Система мачты — ключевой механизм, отличающий вилочные погрузчики от других типов строительной техники. Она обычно состоит из внутренней и внешней мачт, каретки вил, вил, подъемных цепей, подъемных цилиндров и цилиндров наклона. Этот узел несет на себе весь вес груза и выполняет такие операции, как захват, транспортировка, подъем, опускание, а также штабелирование и расштабелирование грузов.

02 Гидравлическая система

Гидравлическая система обычно включает в себя гидравлический насос, цилиндры, гидрораспределители, делители потока, гидравлическую жидкость и резервуар. Она передает мощность посредством гидравлической жидкости для приведения в действие мачтовой системы, тем самым облегчая погрузку и разгрузку материалов.

03 Система крепления

Благодаря технологическому прогрессу и постоянному стремлению к повышению эксплуатационной эффективности специализированное навесное оборудование для вилочных погрузчиков получило всё большее распространение и теперь представлено в широком ассортименте. Это навесное оборудование можно разделить на оборудование для бокового перемещения, вращения, вертикального перемещения и специально предназначенное для обработки определённых грузов. Эта система значительно расширяет функциональные возможности вилочных погрузчиков и существенно повышает эффективность погрузочно-разгрузочных работ и логистических операций.

Кроме того, погрузчик оснащен кабиной оператора и панелью управления. Кабина обеспечивает комфортную и безопасную рабочую среду для оператора, обычно оснащенную сиденьем, рулевым колесом и педалями. Панель управления оснащена различными кнопками и индикаторами, позволяющими оператору управлять такими ключевыми функциями, как запуск, остановка, ускорение, изменение скорости и торможение.

Наконец, вилочные погрузчики оснащены несколько предохранительных устройств для обеспечения безопасности на рабочем месте К ним относятся ограничители скорости, ремни безопасности, системы защиты от опрокидывания (ROPS) и предупреждающие сигналы. Ограничитель скорости ограничивает скорость движения для предотвращения несчастных случаев. Ремни безопасности защищают оператора от возможных травм. ROPS помогает поддерживать устойчивость и предотвращать опрокидывание при работе с тяжёлыми грузами. Предупреждающие сигналы оповещают находящихся рядом сотрудников о наличии погрузчика, снижая риск столкновений.

Подводя итог, можно сказать, что вилочный погрузчик — это сложная машина, состоящая из множества специализированных компонентов. Каждый компонент играет важную роль в обеспечении эффективного выполнения погрузчиком различных задач по погрузке-разгрузке и штабелированию грузов. Правильное использование и обслуживание этих компонентов имеют решающее значение для обеспечения безопасности, стабильности и производительности работы.

Часто изнашиваемые детали вилочных погрузчиков

Вилочные погрузчики являются незаменимым оборудованием для перемещения тяжёлых грузов и широко используются на складах и в логистических центрах. Однако из-за интенсивной эксплуатации и больших нагрузок различные компоненты подвержены поломкам и износу.

1. Колеса/Шины

Шины вилочных погрузчиков несут на себе весь вес оборудования и подвергаются многократным нагрузкам сжатия во время работы, что делает их чрезвычайно подверженными износу и повреждениям. Передвижение по различным поверхностям, включая полы в помещениях, открытые пространства и неровности, ускоряет износ шин. Кроме того, острые края обрабатываемых грузов могут привести к порезам, разрывам и другим механическим повреждениям шин.

2. Тормозная система

Тормоза — критически важная система безопасности. Такие ключевые компоненты, как тормозные колодки, диски (или барабаны) и гидравлические трубопроводы, со временем подвержены износу, коррозии и усталости. Это ухудшение напрямую влияет на эффективность торможения и тормозную способность, представляя серьёзный риск не только для оператора, но и для находящегося рядом персонала и оборудования.

3. Аккумулятор

В электропогрузчиках аккумулятор является основным источником энергии. Однако аккумуляторы подвержены повреждениям из-за перезаряда, глубокого разряда, вибрации и неправильного обслуживания. Проблемы с аккумулятором приводят к сокращению времени работы, снижению производительности и, в конечном итоге, могут привести к полному отказу.

4. Гидравлическая система

Гидравлическая система, включая резервуар, насос, цилиндры и клапаны, работает под высоким давлением, при высоких температурах и в условиях частой смены режимов работы. Эти условия делают её уязвимой к утечкам, разрушению уплотнений и общему износу. Поскольку гидравлические цилиндры постоянно несут высокие нагрузки при подъёме и опускании, они особенно подвержены утечкам или повреждениям со временем, что приводит к потере грузоподъёмности или неустойчивости.

5. Электрическая система

Внутренняя проводка и цепи управляют такими жизненно важными функциями, как приводные двигатели, освещение и датчики. Длительное использование и воздействие суровых условий могут привести к растрескиванию изоляции проводов, коррозии разъёмов, а также к короткому замыканию или выходу из строя компонентов. Такие электрические неисправности могут привести к частичной или полной потере управления погрузчиком.

6. Подъемные цепи и звездочки

Расположенные внутри мачтовой конструкции подъемные цепи и звездочки отвечают за подъем и опускание груза. Продолжительное использование приводит к растяжению цепи, износу отдельных звеньев и деформации зубьев звездочек. Этот износ отрицательно влияет на эффективность подъема, плавность работы и общую безопасность работы с грузом.

Перечисленные выше детали представляют собой лишь некоторые из наиболее часто изнашиваемых деталей вилочного погрузчика. Помимо этого, погрузчик состоит из множества других компонентов, таких как трансмиссия, рулевое управление и кабина оператора, которые также требуют регулярного осмотра и обслуживания для обеспечения безопасной и эффективной работы.

Необходимые запасные части могут различаться в зависимости от типа погрузчика. Поэтому для предотвращения потенциальных отказов крайне важно соблюдать регулярный график технического обслуживания, ухода и осмотра. Любые выявленные проблемы следует оперативно устранять путем ремонта или замены деталей, чтобы гарантировать надежную работу погрузчика и безопасность оператора.

Если вам нужны какие-либо запчасти для вилочного погрузчика, не стесняйтесь обращаться к нам. связаться с нами!